复星锐正领投以色列动力系统解决方案提供商IRPSystems击穿电汽革命最后屏障

创新算法,加速电汽化革命进程

一方面,随着人们对环境意识的觉醒,世界各地的法规逐步开始限制汽车行业碳排放的标准;另一方面,创新技术和产品也不断井喷,特斯拉和谷歌等汽车新贵高歌猛进,提高燃油经济性的呼声日益高涨。一场电气化的汽车革命正在发生。根据BCG(波士顿咨询管理公司)数据显示,全球电动汽车市场增长迅猛,到2025年,电动汽车市场占有率预计将增长到全球汽车总销量的25%,一个万亿级的市场正在腾飞。

IRP Systems最初是由Paul Price和Moran Price创建的一家航空动力总成公司,旨在开发和完善符合航空航天业标准的航空动力总成系统。因此,IRP Systems在决定重新定位企业战略发展之后,将其多功能产品和软件定向到满足汽车行业快速增长的需求,能够快速在电动汽车行业中崭露头角。

近年来,全球大量资本潮涌新能源汽车市场,极大的程度上助推了电动汽车市场的发展。在中国,其针对新能源汽车的补贴也很大程度上“催熟”了新能源汽车市场。但当补贴政策逐渐退去之时,虚胖的车企及车型,像是被抽空了“元神”一般,丧失了抵御市场波动的内生力。

根植航空航天,重新定义电动汽车市场

“我们非常荣幸拥有一支敬业的团队,通过不断地挑战极限,并努力克服所有困难,IRP Systems将更快速地推动创新算法在新能源车辆的运用,从而使新能源车辆不断提高其减少碳排放的能力。” IRP Systems的首席技术官兼联合创始人Paul Price表示。

此次拟发行的兴全优选进取依旧由林国怀担任基金经理。值得注意的是,与兴全安泰股票50%+固收50%的配置中枢不同,兴全优选进取的权益类资产投资合计占资产的比例更为灵活,60-95%。而且该基金可以投资QDII、香港互认基金,投资范围更广。

在这样的产业背景之下,IRP Systems成功利用算法和动力总成设计方面的突破性技术,计算并给予最合适的控制指令,从而让电机降低对于电力资源的浪费,⼤⼤增加提高其使用效率。

与此同时,随着整车车体结构轻量化的推进,电池、电机、电控系统在新能源汽车整车中的成本占比也逐渐上升。新能源汽车动力总成(电机、电控、变速器)的成本分别占整车成本的15.67%(轿车)和 13.69%(小型货车),总成占比仅次于电池和 BMS系统。

“我们有信心通过创新技术使电动汽车克服成本这个向大众市场普及的最大障碍。利用植根于航空航天的创新技术,我们开发了真正具有高性能,强可靠和低成本的电力传动系统产品。在中国这个最大,增长最快的电动汽车市场上,这些因素尤其重要。” IRP Systems首席执行官兼联合创始人Moran Price表示。 “我们很高兴与复星锐正资本合作,后者的大力支持将大大有助于我们在中国市场的发展。”

在内外因素的驱动下,动力总成成本、重量下降的压力也会从汽车企业逐步向上传导至电机、电控产品厂商,导致整个电动汽车行业开始聚焦于成本管理,希望通过动力总成和电池⽅面的突破性技术来弥补成本差距。

同时,考虑到很多投资者的资金使用属性,兴全优选进取特设了三个月的最短持有期。既有助于避免频繁申赎对投资策略的影响,也有利于投资者更长期的持有。据了解,此次兴全优选进取将于3月2日-13日发售,该基金设置了20亿元的募集上限,若出现超额认购将进行末日比例配售。

理性回归,成本管理也许是赛道超车的关键一步

“IRP Systems的团队和技术给我们留下了深刻的印象,我们相信企业有能力在这个快速发展的行业中持续开发创新动力总成系统,从而帮助他们成为行业领跑者。我们很荣幸能与其合作,并助推IRP Systems加快在中国市场的脚步。”复星锐正资本表示。

然而,尽管这个市场已是一片红海,但大部分电动汽车制造商却面临着降低电动汽车成本的同时,该如何保持续航里程的压力。IRP Systems基于其在电汽化市场的深耕,通过对传统EV动力总成系统进行深⼊且复杂的电⼦设计和软件更改,率先攻克相关技术难点。在此技术的基础上,IRP Systems的系统降低电动车发动机成本的同时还提高了性能,从而消除了阻碍电动汽车大规模普及的最后屏障。

在这种理念的指导下,今年1月25日兴全安泰运作满一年,复权单位净值增长率达到22.10%,位居同期全市场养老目标FOF第一(银河证券统计数据)。