重庆万州长江二桥今日恢复通行2018年曾发生公交车坠江事件

据央广网,5月13日,重庆万州长江二桥拆除了最后一道施工围挡,恢复双向四车道正常通行。这标志着国内首例大跨径桥梁护栏整体更换的综合性工程顺利完工。

另据央视新闻,整修过后的万州长江二桥防撞护栏整体高1.4米,其下部基础为40厘米高、50厘米宽的钢筋混凝土结构,上部为100厘米高的钢结构防撞护栏。护栏防撞等级为五级,可承受49吨货车以60公里时速的撞击,完全达到新建桥梁的防撞标准。

翻不过去的是穷日子,戴在头上的是穷帽子,怎样才能过上好日子,成了陶明伦日思夜想的心事。

2018年10月28日上午,重庆市万州区一辆22路公交车在万州长江二桥坠入江中,事故导致13人死亡,2人失联至今。2019年10月13日,万州长江二桥因护栏安全隐患实施交通管制,开展护栏改造升级施工,道路实行半封闭通行。

条件如此差,为什么不走出去?原来,窝多村民大多和陶明伦一样是苗族,祖祖辈辈都生活在这里,时间久了,谁都不愿离开家乡。

基础条件薄弱,村民还不愿外出务工……了解到了窝多的具体情况和苗族同胞的坚守,帮扶干部也不便再过多劝说。可面对窝多窘迫的生活环境,党委政府又不能坐视不管。

陶明伦给土鸡喂食。钟旭娟 摄

北京市疾控中心表示,入境来京人员要严格遵守疫情防控相关法律规定,落实从北京口岸入境人员全流程、全封闭管理,依法申报个人健康信息,配合北京海关检疫和医务人员落实各项措施,并依法如实报告旅行史和病史。

脱贫攻坚之前,陶明伦就时常望着绵延的高山发呆,村里植被茂盛,山上的野生天麻和方竹笋都是好东西,却因为路不通,村民们辛苦挖来只能低价出售给商贩。

窝多到底有多穷?陶明伦回忆说,村民喝水得翻山越岭去背,家里没劳动力的就在地里挖坑蓄水,蓄的水里全是虫子也只能将就着喝;晚上开灯还没蜡烛亮,为了争电,村民之间时常发生矛盾;路就更不用说了,骑个摩托车进村都算“高危行为”。

2014年,通过精准识别,窝多的贫困发生率高达60%,每三户村民里就有一户贫困户。

“脱贫致富奔小康,苗族同胞也不能落下。”2016年,在党委政府和帮扶干部的努力下,窝多水、电、网皆通,通村公路也延伸到家家户户门口,贫困的“帽子”也跟着摘掉了。

“野生天麻350一斤,而方竹笋产量高,一年下来全村能卖30多万。”看着上门购买野生天麻和方竹笋的游客,陶明伦脸上不禁洋溢出幸福的笑容。

“养了猪,路不通卖不出去,种的烤烟,遇到气候不好就烂在地里,在窝多想吃口饱饭,太难了!”土生土长的陶明伦说,窝多就像它的名字一样,在山窝窝里,雨多了涝、太阳多了旱,加上偏远、落后,再怎么辛勤劳作也解决不了温饱问题。

“在基地里工作,每个月3000块钱的工资,还能学到技术,我太满足了”。随着古蔺县姬氏食品有限公司技术人员的现场指导,陶明伦学会了鸡苗育雏、疾病疫防、杀菌消毒、科学饲养等技术,成为了当地小有名气的“土鸡养殖专家”。

市民朋友近期不要去有疫情的国家或地区旅行,避免旅途感染风险。气温回升,户外活动少聚集、不扎堆,人际交往保持一米距离,自觉做好个人防护。

让陶明伦惊喜的是,随着基础条件改善,2019年初,古蔺县姬氏食品有限公司还与大雄村签订土鸡收购协议,与村民们实行订单式土鸡养殖。

2019年底,随着3000只土鸡出栏,大雄村收入23.5万元,带动专合社成员户均增收1万元,周边贫困劳动力增收近8000元。几年前挡住大雄村发展的高山,正在转变为大雄村民钱袋子里的“金山银山”。(完)