P2P玛瑙湾涉嫌非吸被立案侦查创始人曾是支付宝研究院院长

天眼查资料显示,玛瑙湾成立于2015年6月,注册资本1亿元,实缴6250万元,法人代表为陈达伟。玛瑙湾官方数据显示,截至12月8日平台累计借贷417.76亿元,借贷余额为25.89亿元,逾期金额为0。

2019年12月8日,玛瑙湾在官网发布清退公告,宣布退出网络借贷信息中介业务。玛瑙湾在公告中称,今年以来网贷行业发生较大变化,国家政策明确以退出为主要方向,平台决定从2019年12月8日起正式启动退出工作,并通过业务转型实现企业平稳发展。但截至1月1日案发之前,玛瑙湾并未发布兑付方案。

2019年,北京汽车自主品牌整车实现销售16.7万辆,其中新能源车型10.4万辆,占比超过60%,新能源产品占比在最近3年中提升了30个百分点。在严峻的市场环境中,北京汽车实现了自主品牌稳中有进、产销结构逐步优化的目标。

事实上,北京汽车已经从着眼于驾驶操控的产品1.0时代,进阶到了注重智能化体验的产品2.0时代,并朝着融合用户情感体验的产品3.0时代进发。在产品1.0时代,北京汽车通过引进萨博技术,建立自主研发能力,实现了“贴地飞行”的操控之美;在产品2.0时代,又在匠心制造的基础上,用智能化提升用户体验,实现全方位驾享之美。

另据界面新闻报道,玛瑙湾核心团队均来自支付宝。玛瑙湾官方资料显示,其CEO兼创始人陈达伟于2009年加入阿里集团,花名“房玄龄”,历任支付宝研究院院长、支付宝投资部总监、蚂蚁金服总裁助理。技术总监马荣海曾任蚂蚁金服无线事业部高级工程师,曾参与开发支付宝钱包、开放平台、红包项目、支付宝服务窗、双11大促等项目。

陈宏良将刚刚过去的2019年定义为北京汽车的转型之年。转型不仅是双轮驱动战略的提速,也是品牌建设的深化和产品时代的跃升。

在合资板块经营方面,北京奔驰2019年累计销量超过50万辆,同比保持两位数增长。北京奔驰首款纯电车型EQC的上市,让电动车步入了豪华时代。而经历17年在华发展的北京现代迈过了“千万时代”的历史关口,在这一年实现了技术创新、产品革新和品牌焕新的同步发力。

海关关员快速查验放行 关宣

中国汽车业正处于大变局、大变革之中,挑战和机遇并存。“我们宁愿把困难想得更大一些,也绝不掉以轻心;我们宁愿把步子放慢一些,也要踏石留印。”这是陈宏良洞察行业趋势之后的坚定态度,也是北京汽车立足市场变局之中的突围之道。2020年,迎向凌冽的寒风,北京汽车重整行装再出发。

BEIJING—U7操控稳健,无惧风雪

2019年10月,新BEIJING品牌发布,迈出了北京汽车品牌向上的实质性动作。新BEIJING品牌将赋予产品灵魂,并深入触及产品和服务的全价值链过程,涵盖产品概念设计、工程实现、制造、品控、销售、售后等各个环节。

经协调,该批货物采取船边直提的形式,当晚到港后直接吊装到提货的集卡上,第一时间提离。(完)

成绩的背后,是北京汽车在北汽集团“双轮驱动”战略引领下的笃定前行。全面新能源化与智能网联化的双轮驱动战略是北京汽车应对市场变化的顺势之举,也是解锁北京汽车开拓未来发展空间的钥匙。

智能网联化的探索也有新进展。北京汽车实现了L2级智能驾驶落地应用,正在开发的新车型将通过三屏联动、AI语音交互、千人千面、车辆监测、智能驾驶和自动泊车辅助系统等将智能体验打通。2019年10月22日,BEIJING-U7 L3自动驾驶样车在世界智能网联大会上展出,北京汽车研究院在L3高速自动驾驶场景上实现技术突破。

在新的一年,北京汽车将抓住品牌焕新的机遇,以品牌为指引,向研发、营销端延伸和渗透,促进“品牌力、产品力、营销力”三力进阶,从全局视角,打开自主品牌向上的新局面;将根据业务模式的转变,革新运营管理体系,打造精益高效、创造价值的业务流程体系,构建与之匹配的组织生态,深化经营者思维,聚焦市场、产品、制造三端,革新绩效体系,强化业绩导向。

2022年北京冬奥会的脚步渐近,北京汽车正全力备战,以服务冬奥会为契机,加快实现“双轮驱动”战略落地,倒逼体系能力的全面提升。

面对市场的波云诡谲,北京汽车不做市场的乐天派,而是以变求强,围绕“品牌焕新,三力进阶,改革破局”的战略思路,坚定前行。

新BEIJING品牌发布只是北京汽车品牌建设的起点,2020年将是推动BEIJING品牌体系建设的攻坚之年。北京汽车将建立由顶层到底端相互联系的运营机制,实现从品牌到规划再到研发的有效转化,借助体验原则,衔接两端,从而构建从品牌、产品、技术的DNA体系,形成北京汽车独具一格的产品特色。

如今,北京汽车发力产品设计,组建创意工场,通过品牌基因的提炼和造型风格的界定,凸显产品家族化特征;革新产品研发模式,探索以用户使用场景为导向的研发模式,实现用户从上车到离车全过程超预期体验,并在此基础上开发产品的情感价值,打造有魅力的产品。

新能源化方面,2019年3月,北京汽车持股的meta发动机与能源技术有限公司发动机瞬态试验台在德国亚琛落成,意味着北京汽车在电动化领域将具备更强的高端发动机研发及电动化研发能力。4月30日,北汽动力首款新能源产品E300F减速机完成首批量产供货,搭载新能源车型,迈出电动化转型重要一步。